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      载有中国乘客的埃塞俄比亚航空737 MAX坠毁,到底是谁不靠谱?

      第一财经2019-03-10 19:32:26

      简介:目前尚无任何关于失事原因的证据,不过这是737 MAX系列飞机半年内的第二起坠毁事故。

      今日,埃塞俄比亚航空一架波音737MAX飞机在从亚的斯亚贝巴飞往内罗毕途中坠毁。

      涉事飞机于3月10日当地时间08:38从亚的斯亚贝巴博莱机场起飞之后约6分钟从空管雷达上消失。

      这架飞机在2018年11月才刚刚交付,初步数据显示机上有149名乘客和8名机组成员,其中也包括8名中国乘客。

      目前尚无任何关于失事原因的证据,不过这是737 MAX系列飞机半年内的第二起坠毁事故。

      去年10月29日,印尼狮航JT610航班在起飞13分钟后坠入距雅加达东北海岸约15公里的爪哇海海域,机上181名乘客和8名机组人?#27604;?#37096;遇难,当时,印尼狮航的737MAX机龄也只有0.3年。

      目前印尼狮航失事飞机上的两个黑匣子均被寻回,事故调查报告尚未公布。不过,在印尼发生坠机事故后,波音公司曾向全球737MAX机型的运营商发布公告,警告该系列飞机的?#23578;?#25511;制系统存在读数输出错误的问题,可能会导致飞机自行大角度俯冲并坠落,并称飞机俯冲的问题只会在手动?#23578;?#26102;发生,且错误地输出迎角传感器(AOA),导致飞机倾斜10秒。

      值得注意的是,波音737系列飞机是波音最畅销的窄体机,而737MAX则是这一系列飞机中的最新机型,目前国内多家航空公司也中陆续接收737MAX。

      航空制造专家周济生曾告诉记者,飞机从制造商交付给航空公司使用,直到该飞机退役是一个漫长的过程,?#20013;?#36866;航管理贯穿于该生命周期的始终,而?#20013;?#36866;航责任是由适航当局的?#23578;?#23433;全监管部门、飞机营运人、飞机制造商三方各司其责、相互配合、相互制约来履行,任何一方的失?#22467;?#37117;可能造成巨大的安全隐患。

      据记者了解,埃塞俄比亚航空是目前非洲客运量、机队规模最大的航空公司。目前拥有111架飞机,其中包括5架波音737MAX飞机。

      自1965年以来,埃塞俄比亚航空累计发生过约60起各类型事故,共造成了337人死亡。

      1988年,埃塞俄比亚航空一架波音737-200飞机坠毁,导致35人遇难;1996年,埃塞俄比亚航空一架客机被劫持后坠入印度洋,机上全部人员遇难;2010年,埃塞俄比亚航空一架客机坠入地中海导致90人遇难。

      “目前就定性到底是飞机的问题还是航空公司的问题还为时过早,不过有一点是现在制造商的手册越来越简单化,飞机内?#38752;?#21046;逻辑越来?#35282;浚?#22823;家都不给?#23578;?#21592;足够的知情权,这是?#23578;?#35757;练方面的问题。”一位行?#30340;?#36127;责安全监管的人士?#32422;?#32773;透露。

      责编:乐琰

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